设计师和开发人员每天都面临着必须更精确、更高效、更经济地设计创新产品的挑战。为了满足公司的总体目标，同时考虑到客户的需求，需要找到能够迎接这些挑战的技术。

电子束焊接是一种可以帮助设计师们顺利完成这项设计的技术。在数字化的背景下，这已经发展成为一种创新的连接过程。诸如 “用电子束焊接是复杂或繁琐的 ” ，这样的假设在今天早已经过时了。由于在软件和数控领域的全面创新，现在可以精确、高效和经济地工作。设计师在设计组件时获得了前所未有的灵活性——特别是在设计一开始，就把电子束考虑在内时。

在电动汽车中，铜“发夹”（Copper Hairpin)的焊接，正如它们发生在电力驱动的定子，这项任务仿佛是为电子束技术应用量身定做的。这是因为该工艺使可靠地焊接“发夹”成为可能，而不受诸如反射等光学效应的影响。这样，在焊接过程中，发动机的效率和车辆的行驶范围就可以得到积极的响应。在多喷技术的帮助下，多副“发夹”也可以同时连接，从而确保高效率的工作。由于在真空中工作，工件在末端不产生气孔和飞溅。

电动汽车领域的另一个典型应用是电池和冷却系统的生产。为此，制造商经常使用低成本材料，如铝压铸件进行生产。这可以用来建立机械承重结构，也有有效的冷却性能，从而提高充电时间和电池的使用寿命。

在传统的汽车工业中，这种技术被用于焊接齿轮。在这里，焊接也在几个点同时进行，这意味着可以保持很低的变形，使组件保持在要求的公差内。避免了部件旋转轴的误差，并发的噪声也随之降低了。

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信息来源：波宾集团CTO

作者: Thorsten Löwer 博士